Mondial de l'Auto : ces 5 voitures ne consomment rien !

Quelles sont les voitures les plus économes présentées au Mondial parisien ?

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Hybride, électrique, pile à hydrogène... Au Mondial de l'Automobile 2014, certaines voitures se distinguent par leur très faible consommation.

Mondial de l'Auto : ces 5 voitures ne consomment rien !
© Toyota ©
RelaxNews

Entre voitures électriques et véhicules à pile à combustible (PAC) ne provocant aucun rejet en CO2 et les concept-cars hybrides qui tendent vers la barre symbolique du 1l/100km, le Mondial de l'Automobile de Paris 2014 est riche en solutions écologiques pour l'avenir.

1. Toyota FCV

Le stand Toyota accueille pour la première fois en Europe la FCV, la première berline à pile à combustible (PAC) fonctionnant à l'hydrogène, de la marque japonaise. Elle devrait être lancée au printemps 2015 au Japon, puis un peu plus tard dans l'année en Allemagne, au Danemark, en Grande-Bretagne et aux États-Unis.

2. Hyundai Intrado

Présentée à Genève en mars 2014, la Hyundai Intrado est un concept-car animé lui-aussi par un groupe propulseur à pile à combustible, fonctionnant à l'hydrogène. Au final, il n'émet que de l'eau et se révèle donc, comme la Toyota FCV, parfaitement respectueux de l'environnement. Ce concept Intrado est directement inspiré de l'aviation, tant au niveau de la technologie que des matériaux employés.


Hyundai Intrado

3. Tesla Model S

Constructeur incontournable de véhicule électriques haut de gamme, Tesla expose à Paris sa fameuse berline 100% électrique qui, à défaut d'être nouvelle, n'en demeure pas moins une référence du tout électrique, avec un moteur pouvant, selon les versions, atteindre 416ch pour une accélération de 0 à 100km/h en 4,4s, le tout sans la moindre émission de CO2.


Tesla Model S

4. Renault Eolab

Le constructeur français Renault présente de son côté un prototype hybride, baptisé Eolab, qui affiche une consommation de seulement 1l/100km, soit 22g/km d'émissions de CO2. Conçu sur la base d'une berline de segment B, le prototype intègre une centaine d'avancées technologiques, il devrait servir de base à la fabrication d'un véhicule à ultra-basse consommation à l'horizon 2020.


Renault Eolab

5. Citroën C4 Cactus Airflow

A l'occasion du Mondial, Citroën présente le concept C4 Cactus Airflow 2l, un prototype capable de consommer moins de 2l/100km. Cette performance est rendu possible grâce à l'optimisation du design et à l'allègement du véhicule (de l'ordre de 100kg), à la diminution de la résistance au roulement des pneus et à l'introduction de la technologie Hybrid Air qui conduit à un gain en consommation d'environ 30%.


Citroën C4 Cactus Airflow

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