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BMW ultra-sportive M5 E60

Gnralits

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Un essai de passionné, au volant de cette Berline ultra-sportive, aux performances hors du commun... Quelques défauts... Vite oubliés !

BMW ultra-sportive M5 E60
Gabriel Rcop

Veilleur d'innovations []

Un essai de passionné, au volant de cette Berline ultra-sportive aux performances hors du commun... Quelques défauts... Vite oubliés !

BMW M5
©BMW

Voiture essayée
Type BMW M5 E60 (génération apparue en 2005)
Motorisation5,0 l V10 507 ch
Niveau de finition 
CatégorieUltrasportive
  
Conditions de l'essai
EssayeurScudmax (internaute)
Origine de la voitureLa voiture appartient à un ami de l'essayeur
Première mise en circ.Avril 2005
Kilométrage30000 km
Conditions de l'essai3000 km parcourus sur tout type de route.

Habitabilité
Même s'il s'agit du modèle ultra sportif de la gamme, la M5 reste une Série 5 à part entière. À savoir une berline proposant cinq vraies places (celle du milieu à l'arrière étant un petit peu limitée pour les grands gabarits) et un très grand coffre. Les sièges avant sont parfaitement dessinés et offrent un très grand confort. On aligne les kilomètres sans aucune fatigue (...)
Par rapport à sa devancière, la M5 E39 V8, les sièges sont plus enveloppants, grâce notamment au réglage (électrique) de la largeur du dossier. Le volant aussi est plus agréable: la jante est plus épaisse avec deux gros bourrelets à 10h10 (...)

En bref, l'habitabilité est très satisfaisante; normal pour une voiture qui fait plus de 4m80 de long. Mention spéciale pour les sièges avant, qui procurent un confort et un maintien excellents.

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