Essai Opel Astra TwinTop

  Généralités
  Performances et agrément moteur
  Confort et sécurité
  Conclusion

La mode du cabriolet à toît rigide bat son plein et Opel nous propose une Astra Twintop avec une superbe ligne un peu classique mais très affinée.

Avec son toit en 3 parties, la ligne est élégante, légère et fluide. Toit en place, elle se transforme en un superbe coupé. La malle arrière n'est pas trop grosse et bien alignée dans le profil de carrosserie.

©Opel

Habitabilité
A l'intérieur, la place est généreuse à l'avant. Le poste de conduite est assez classique. Comme d'habitude chez Opel, tout est très rectiligne.

L'accès aux places arrières est un peu malaisé avec le toit en place, mais beaucoup plus facile toit escamoté. La place est comptée mais suffisante pour deux adultes de gabarit normal.
Les dossiers arrières sont malgré tout assez raides et la garde au toit est limitée en position coupé.

L'Astra offre peu d'espaces de rangement, mais propose un coffre généreux de 440 litres (205 en cabriolet).

Voiture essayée
Type	Opel Astra Twintop
Motorisation	diesel 1.9 CDTi 16V 150 cv
Niveau de finition	Cosmo
Catégorie	Coupé cabriolet
Conditions de l'essai
Essayeur	Jean-Fi
Origine de la voiture	Véhicule d'essai du concessionnaire Opel
Conditions de l'essai	60 Kms parcourus sur routes, autoroutes et en ville

Pas de roue de secours, mais un kit anti-crevaison. Un emplacement pour une roue standard est prévu, mais dans ce cas, l'écran coupe-vent perd sa place discrète sous le plancher et devra rester simplement posé dans le coffre.

Point noir : en position ouverte standard, le couvercle de coffre a tendance à se tordre latéralement lors de la fermeture. Je n'aime pas du tout cela et me donne une impression de fragilité.

Comme toutes les cabriolets avec toit rigide, la manoeuvre d'ouverture et fermeture de toit, qui s'effectue en 25 secondes, est conditionnée au placement du store qui sépare le coffre en deux.

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